Suurin osa koordinaateista on saatu kuntien arkistoista. Virheet ovat epätodennäköisiä silloin, kun tiedot siirtyvät suoraan tietokoneesta toiseen, mutta osa luvuista on luultavasti näppäilty sähköpostiviestiin käsin, ja numeeristen tietojen näpyttelyssä tunnetusti sattuu helposti virheitä. Valitettavasti vain pieni osa niistä on voitu tarkistaa kartalta tai itse paikalla, ja tästä pienestä osastakin löytyi useampi kuin yksi virhe. On siis syytä varautua siihen, että kaikki luvut eivät välttämättä ole luotettavia. Löydetyistä virheistä pyydetään ilmoittamaan sähköpostitse osoitteeseen yllapito@tanssi.net. Saadut korjaukset kootaan Tanssipaikkaoppaan täydennyssivulle.
Vuoden 2000 huhtikuuhun asti USA:n hallitus lisäsi GPS-signaaliin tahallisen virheen, joka huononsi siviilikäyttöön rakennetujen laitteiden tarkkuuden noin 150 metriin. Sotilaslaitteilla virhe pystyttiin eliminoimaan. Presidentti Clinton määräsi signaalin häiritsemisen lopetettavaksi toukokuun alussa vuonna 2001. Sen ansiosta kädessä pidettävillä navigaattoreilla päästään nykyään noin kymmenen metrin tarkkuuteen. Osa Tanssipaikkaoppaassa julkaistuista koordinaateista on kuitenkin mittattu navigaattorilla ennen toukokuuta 2000, joten tahallinen virhe on niissä mukana. 150 metrin tarkkuuskin riittää käytännössä hyvin tanssipaikan löytämiseen.
Eri puolilla maailmaa on käytössä lukuisia karttakoordinaatistoja, jotka eivät osu tarkasti yksiin. GPS:n kanssa käytetään yleensä järjestelmää nimeltä WGS84, joka on tällä hetkellä tarkin planeetanlaajuinen koordinaattisysteemi. Suomessa kartat on piirretty paikallisen Karttakoordinaatistojärjestelmän eli KKJ:n mukaan. KKJ perustuu vuonna 1921 määriteltyyn Hayfordin ellipsoidiin, joka myötäilee Maan muotoa Euroopan alueella tarkemmin kuin WGS84, vaikka jälkimmäinen onkin koko maailmaa ajatellen parempi. Kaikissa hyvissä navigaattoreissa on molemmat järjestelmät. Myös palvelimessa on ilmoitettu molemmat. Syötettäessä koordinaatteja navigaattoriin pitää katsoa, että navigaattorin asetukset täsmäävät koordinaatiston valinnan kanssa. WGS84:n ja KKJ:n ero on enimmillään vajaat 200 metriä, joten väärän koordinaatiston käyttö ei maaseudulla johda pahasti harhaan, mutta kaupungissa se voi aiheuttaa hankaluuksia.
Järjestelmästä riippumatta on monenlaisia tapoja ilmoittaa koordinaatit. Ne voidaan lausua esimerkiksi perinteiseen tapaan asteina, minuutteina ja sekunteina, taikka asteina, minuutteina ja minuuttien desimaaleina, taikka asteina ja asteiden desimaaleina. KKJ:ssä koordinaatit voidaan vaihtoehtoisesti ilmoittaa myös toisella tekniikalla, jossa luvut ovat metrejä (tai kilometrejä tai millimetrejä) maanpinnan poikittaisella lieriöprojektiolla, ns. Gaussin-Krügerin projektiolla. Jos edellinen virke on lukijan mielestä vaikeaselkoinen, hän lienee samaa mieltä, ettei tämän esitystavan käyttö olisi ollut järkevää.
Tanssipaikkaoppaassa koordinaatit on esitetty asteina minuutteina, ja minuuttien sadasosina. Huomionarvoinen seikka on siis, että kaksi viimeistä numeroa eivät ole sekunteja vaan minuutin sadasosia. Tämä esitystapa löytyy kaikista hyvistä navigaattoreista, ja se on perinteistä aste-minuutti-sekunti-esitystä helpompi käyttää, jos joku haluaa etsiä paikan koordinaattien avulla esim. GT-tiekartalta ilman navigaattoria.
Navigaattorit suunniteltiin alun perin veneisiin ja lentokoneisiin, joten niiden käyttöohjeissa ei välttämättä sanota mitään niiden toiminnasta autossa. Seuraavassa muutamia kokemusperäisiä huomioita.
Navigaattori kannattaa sijoittaa autossa kojelaudalle lähelle tuulilasia. Navigaattori tarvitsee paikan määrittämiseksi näköyhteyden vähintään kolmeen satelliittiin. Neljäs ja viides satelliitti lisäävät tarkkuutta, sen jälkeen määrällä ei enää ole suurta merkitystä. Lasi, muovi ja ohut kerros kuivaa puuta ovat satelliittien signaaleille läpinäkyviä. Satelliitteja on avaruudessa yhteensä 24, ja keskimäärin noin 10 niistä on horisontin yläpuolella. Osa niistä jää tavallisesti metsän tai rajennusten taakse, ja autossa osa jää korirakenteiden katveeseen. Käytännössä yhteys pysytään silti melkein koko ajan pitämään kuuteen tai useampaan satelliittiin. Ongelmia voi esiintyä kaupungeissa korkeiden talojen reunustamilla kaduilla ja kapealla tiellä korkeassa metsässä.
Navigaattoria käynnistettäessä sen pitää ensin ladata näkyvien satelliittien ratatiedot, jotka lähetetään 18 sekunnin pituisina jaksoina 30 sekunnin välein. Tämä operaatio on erittäin herkkä häiriöille. Jos auto on liikkeessä, ajo esimerkiksi sähkölangan alitse häiritsee yhteyttä sen verran, että ratatietojen lataus epäonnistuu ja navigaattorin pitää yrittää uudestaan puolen minuutin kuluttua. Tuulilasinpyyhkijöiden käydessä lataus ei onnistu lainkaan. Jos navigaattorin käynnistämisessä autossa on ongelmia, kannattaa pysähtyä avoimelle paikalle vajaaksi minuutiksi. Sen jälkeen kun ratatiedot on ladattu, navigaattori sietää häiriöitä paljon enemmän.
Tietoja on hankittu kolmesta lähteestä:
Vuoden 2002 lopussa, kahdeksan ja puoli vuotta projektin alkamisesta, rekisterissä oli kaikkien niiden paikkojen koordinaatit, joista oli joskus ollut ohjelmatietoja. Uusia paikkoja kuitenkin ilmaantuu muutama vuodessa, eikä niistä aina saada koordinaatteja kovin nopeasti. Uudet paikat saattavat siksi puuttua sijainnin mukaisesta hausta.
[Tanssipalvelin] [Ohjeet]